maverick x3 suspension

Le ratio de la crémaillère est un heureux compromis entre la conduite hyper sportive et de randonnée et à mon avis presque parfait pour une côte à côte Super Sport.. Du côté freinage c’est du gros calibre.

Excellent!

Du côté de la direction, c’est encore dans le haut de gamme. L’anneau de retenue a été entièrement révisé et semble beaucoup plus robuste avec une finition de qualité. évènements Avec le niveau de performance atteint maintenant par le Maverick X3 et ses capacités, ça ne serait pas de trop. Travail 4WD TRAIL ACTIV / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD, Écran numérique de 7,6 po avec clavier, LE MEILLEUR VÉHICULE JAMAIS CONÇU.

Et... qu’attendez-vous ? 4WD ROCK / 4WD TRAIL / 2WD / 4WD, Pare-chocs avant,

BRAVO Can-Am!

Véritable système de traction à 4 modes : 2 roues motrices/4 roues motrices avec différentiel avant verrouillé/4 roues motrices BOUE/4 roues motrices TRAIL *Le verrouillage intelligent Smart-Lok a été développé en collaboration avec TEAM Industries, un leader dans le marché du rouage d’entraînement, ITP Cryptid 76,2 x 22,9 x 35,6 cm (30 x 9 x 14 po), ITP Cryptid 76,2 x 27,9 x 35,6 cm (30 x 11 x 14 po), Aluminium moulé de 35,6 cm (14 po), fini usiné, 337,8 x 169,4 x 167,9 cm (133 x 66,7 x 66,1 po), Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice/débattement de 45,7 cm (18 po), Indépendante à 4 bras TTX avec barre stabilisatrice et bras inférieur arqué/débattement de 45,7 cm (18 po), Treuil de 2 041 kg (4 500 lb) avec câble synthétique, Pare-chocs avant, Demi-portes, Crochets de remorquage avant et arrière, Plaque de protection intégrale HMWPE, Pneus 30 po ITP Cryptid†, jantes en aluminium moulé de 14 po avec anneau de retenue, 195 ch, moteur 3 cyl. Les gars chez Can-Am sont probablement allés faire un tour dans le département motoneiges de BRP et ils ont opté pour un choix logique.

À l’intérieur tout se trouve au bon endroit, des pédales d’accélération et de frein, centrées comme sur les voitures sport (mais un peu trop rapprochées avec des grosses bottes), jusqu’au volant inclinable à base plate inspiré des véhicules de course.

CONÇU POUR LA VICTOIRE. 100 klm en 5 secondes c’est débile , dans certaines mains ca deviendra une bombe a retardement t !!!! Can-Am TV | Regardez les meilleurs véhicules hors route au monde en action sur Can-Am TV! Entrez vos informations pour localiser le concessionnaire et le centre de services Can-Am hors route le plus près de vous. La performance ultime elle, a un prix.

Les options de l'affichage numérique 4,5 et 7,6 pouces de large sont lisibles en toutes circonstances. De ce côté rien à redire. Impossible de pousser le nouveau Maverick sécuritairement. Aussi fougueux et bien pensé qu’il en a l’air. Can-Am TV | Regardez les meilleurs véhicules hors route au monde en action sur Can-Am TV! Soyez le premier à connaître les nouvelles, les offres et les événements les plus récents.

Voyez le Maverick X3 2021 être conduit à plein régime à Pastranaland. Le Maverick X3 fait table rase des des bras de suspension a TTX à l’arrière et de la géométrie de son prédécesseur. Système de chenilles Apache La haute performance hors route redéfinie – Avec jusqu'à 195 ch et des performances éprouvées dans les courses les plus difficiles au monde.

Technologies Can-Am Hors Route Plaque de protection intégrale robuste HMWPE.

Il vous faudra débourser pas moins de 27 649 $ pour le modèle de base, tandis que le X-ds lui vous est offert à 30 049 $ tandis que le modèle ultime a 72 pouces qui ne peux rouler en sentier fédéré lui vous soulagera de 32 049 $, Moteur                                               4 temps, trois cylindres en ligne, Refroidissement                             Par liquide, Cylindrée                                           900 cc, Dimensions                                       332,7 x 162,5 x 167.6 cm, Garde au sol                                      38,1 cm, Réservoir                                            40 litres, Poids                                                    718,9 kg, Couleurs                                             Noir Triade/Jaune circuit. Le Maverick X3 repousse les limites avec la suspension la plus avancée jamais installée sur un Can-Am.

Le look réussi ultra sportif a bas profil, la cage de protection profilée beaucoup plus résistante aux capotages, la finition impeccable et des sièges ultras confortables se complètent a la quasi perfection pour faire du Maverick X3 un hyper sport puissant avec un raffinement jusqu’ici jamais atteint dans l’industrie.

Le Maverick X3 a changé la donne – il continue de repousser les limites avec la suspension la plus avancée jamais installée sur un Can-Am. Je recommande fortement l’installation de miroirs des deux côtés ainsi, deux tiers de la visibilité arrière voilée par la hauteur du compartiment moteur vous sera rendus.

Il s’agit du plus puissant moteur pour côte à côte, doté d’une fiabilité et d’une performance maximales.

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